“设备医生”每天要为30多台机器人诊病

先把机器人的后部打开，对内部的线路进行检测，再用工具对机器人内部调试，然后把指令程序输入电脑，随后，机器人挥舞起手臂开始工作了。昨日上午8点半，在南京依维柯汽车有限公司第二车身厂焊装车间里，雍宁开始了一天的工作。雍宁是南京依维柯的一名维修电工,也是首席高技能人才。今年，是他进入南京依维柯第23年，算起来，40岁之前的大部分美好时光，雍宁都在位于南京黑墨营100号的第二车身厂度过，而这里也让他成就自我的种种美好。每天检修10余条生产线记者随雍宁走进南京依维柯汽车有限公司第二车身厂焊装车间，在维修电工的工作室内，发现这里与传统印象中的检测车间不一样，不脏不乱，各种设施整齐地罗列着，墙上尚同共生维新至善的标语非常醒目。焊装车间里，工人们把零部件通过焊接组装成车身，而穿着工作服、戴着安全帽的工作人员穿梭在检修设备之间。雍宁简单又平凡的一天开始了。在隆隆的机器轰鸣声中，对10多条生产线、30多台机器人进行检测是他每天的必修课。这是焊装机器人，专门负责车身焊接，它们一旦出了故障，我就负责给它们诊断。雍宁说起来轻描淡写，做起来其实没那么简单。记者发现这些机器人都是进口的，大部分机器人没有中文标注。车间每个通道上都有一个机器人工作情况的指示灯，只要红灯亮起，雍宁就要去给机器人诊断治疗。同时，他还要对生产线其他设备进行巡查，发现隐患及时消除，接到报修，立即修理。在第二车身厂焊装车间里，维修电工们每天都要对车型相关的生产线进行分析研究，以及观察工艺要求、安全要求、现场设备运行状况、人员操作状况。每增加一部分程序，都要进行反复调试。如果稍有不慎，生产时就会报废产品。与朝九晚五的技术人员不同，设备维修人员通常都是提前半小时到车间，有时生产加班，晚上要等到生产检查结束到深夜才能下班。记者看到桌上厚厚的英文材料，雍宁称，作为国内较早合资的企业，南京依维柯生产设备多数从意大利进口。技术工的成长就是要在实践当中去学，他刚开始接触进口自动线、机器人等生产设备，这些设备有着复杂电子电路，很多编程，都是通过电脑程序控制。如果说有什么遗憾，就是以前我们那个年代不太重视英语，只要数理化学好就可以。后来工作当中，很多资料都是英语，看起来比较吃力。尽管后来自己也学，但是觉得还是趁着年轻的时候，多掌握些比较好。雍宁称，将所学知识与技能运用到解决生产中的实际问题，很关键。设备维修工作重心必须放在现场设备维修工作重心必须放在现场，雍宁是个具有高度责任感的人，他就是这样严格要求自己。无论何时，只要厂里的设备出现电气故障，别人解决不了的话，不管晚上、还是休息日，一个电话打给他，他就会在第一时间赶到现场救急。甚至，在家里的餐桌上吃了一半饭，丢下碗筷，又重新赶回工厂。每位新员工到这里，我都要跟他讲，不管你将来有什么其他的想法，现在在这个岗位，你就要踏踏实实把现在的工作做好。雍宁说。自从1994年开始带徒弟以来，20年来，雍宁带出的徒弟很多都已经独当一面了。让他自豪的是，在南京依维柯二车身厂，冲压、焊装、涂装三个车间中，有两个车间的维修经理都是他的徒弟,这让他颇具成就感。而就他本人而言，也不乏有很多大企业向他伸出橄榄枝，但都被他婉拒，我从进厂到现在20多年，一路走到今天，是南京依维柯的土壤，给了我成长的机会。雍宁很认真地说。在他看来，自己更喜欢捣鼓一些东西，也更适合从事技术，而非管理。因此，他未来的目标也是希望自己在技术上能与世界接轨，甚至走在前列的水平。与长远愿景不同，雍宁当前希望做的事情，却是多吸收先进的技术，运用到企业中，让南京依维柯变得更好。从技校毕业生到一个汽车生产设备电气自动化控制领域的技术专家，对于雍宁而言，这中间间隔的不仅仅是20多年的时光。正如他所说，每当看着参与设计与制造出的自动生产线舞动着夹具，流畅地运行，自动化焊钳欢快地迸出亮丽的焊花，生产出一辆辆合格的车身，就由内心深处感到快乐与激动。2015年。南京依维柯厂区将搬迁新址，新设备安装调试、制定生产设备规范……雍宁又要和团队投入到新的项目工作中去。这就是雍宁每天的工作状态，他不甘平庸，收获了精湛的技能，通过自己的双手和努力与汽车生产设备成为了最真挚的好朋友，这也是技术人共有的标签。优化生产线节省百万开发费雍宁并不是天才，自1992年从南汽技校毕业后，他被分配到南汽依维柯项目新厂区，成为一名普通维修电工。但他不甘平庸，勤学上进，从一开始就不满足于基本的电器维修。参加工作后不久，他就意识到自己必须通过充电才能满足企业发展的需要，并一直奋战在电气专业工作的第一线。技术不是凭空有的，多来自于经验积累。但积累也不会短时间内一蹴而就，要沉下心来，踏实去干、去做。雍宁颇有感触地说，母亲和师傅的教诲对他的帮助最大。通过生产线进行柔性变形和机器人调配，以实现多种车型生产，也是雍宁和他的团队的主要任务。现在好多了，早在2003年，依维柯都灵V投入生产，公司引进韩方制造的NNPR生产线，这条生产线刚开始设计时只有8种车型系列的生产程序，但2005年要在NNPR生产线上再增加9种车型生产程序，外资开发软硬件成本非常高，我们团队就承担了生产线车型开发的任务。任务非常复杂，工作量十分巨大，涉及到7条自动线，44个工位，19台机器人，8块触摸屏，近千副夹具动作的控制。雍宁一边工作一边介绍他面前复杂的程序，也许普通人看不出来，殊不知就是这些平凡岗位的维修电工们历经8个多月，在新一代产品生产线上完成了9个车型系列的开发，从而大大拓展了TurboDaily的自动生产能力，为厂里节约了100多万元的开发费用。就像不同的菜单一样，今天是这样的门，这样的板，这样的车，这样的顶，主要去找菜单就可以了。正在生产线上忙碌的雍宁告诉记者，要在高难度中找到技巧，这样即便以后再增加车型，生产线改造也会容易很多。他可是依维柯的"国宝级"人才呢。第二车身厂涂厂长向记者透露说，全国五一劳动奖章获得者、全国技术能手、江苏省劳动模范、享受国务院特殊津贴都堪称重量级。这让雍宁当之无愧成为南京依维柯在电气技术方面一张响亮的名片。记者感言沉下去，做起来！与2014年5月第一次见到雍宁不同，那时他穿着运动服，参加迎青奥倒计时100天莫愁湖慈善慢跑活动，当时他代表全体运动员发言，并领跑。而这一次他身着工作服，头戴安全帽，即使在接受记者采访时，也放不下手里的工作，只要接到需要检修的信息，他都会第一时间赶过去。记者似乎更能体会大家对他的评价：沉下去，做起来！在采访他时，记者看到桌上放着一本杂志，随手翻开，看到雍宁被评为2014年最美汽车人，对于这个殊荣，他笑称自己只是汽车人之一，谈不上最美，比他优秀和辛苦的同事还有很多。长期在一线从事电气专业工作的雍宁，始终心怀感激，而朴实的他，似乎只有谈到工作才会打开话匣。采访时记者总是询问关于他的问题，而他却总是希望多说说同事的辛劳。在采访雍宁的这一天里，记者深刻体会到他对工作的热爱，对于他所参与的每项电气工程设计、安装，实施的每一次技术改造、设备维修，他都能侃侃而谈，思路清晰而极具条理。可以看到的不仅是一名普通维修电工对工作的执着，对技术的求索，对年轻人的带教指点，以及处处彰显出劳模风范，更了解到像他一样许许多多劳动者的身影。雍宁就是这样一个人，用他的话说，走技术这条路，需要踏踏实实的态度，很多都是属于背后付出。做技术的人，哪怕将来不搞技术了，做事肯定会是实事求是。我没有别的东西奉献，唯有辛劳、泪水和血汗。说得真好！

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