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【消息】厦门将建两环八射快速交通体系BRT有望改造成轻轨

发布时间:2020-11-23 01:59:20 阅读: 来源:石墨厂家

闽南网9月18日讯 昨天上午,厦门市交通运输局总工程师吴洪钦作客厦门市政府网,谈“美丽厦门”交通基础设施建设。他透露,今明两年,轨道交通2、3号线将相继开工,BRT也有望在轨道交通1、2、3号线建成后进行改造。厦门还规划新建或改造提升多条岛内外快速便捷通道,实现路网快速畅通,建成“两环八射”快速交通体系。

“两环八射”快速交通路网示意图

厦门路网规划明确为 “两环八射”快速交通网

今年年初,厦门着手制定《“美丽厦门”快速交通网络战略方案》,明确了系统的交通路网规划,概括为“两环八射”快速交通体系(如图)。“两环”是指“外环”和“内环”,“八射”则是指从“两环”向外围辐射的八条重要交通干道。

目前,厦门已提出第一批15个项目实施计划,投资规模接近300亿元,主要是新建快速路、路网提升改建等,实现岛内与岛外的快速畅通。

其中,作为“两环八射”快速交通体系的重要组成部分,厦门第二西通道正在建设。这条路是连接海沧区与本岛的新快速通道,其主体工程工可报告已上报国家待批。

第二西通道起于海沧区鳌冠采石场,在海警三支队附近入海,以隧道形式穿越厦门西海域,跨福厦铁路及成功大道后,接枋钟路与规划的第二东通道对接。路线全长9.56公里,隧道长6.34公里,总投资约60亿元。目前,海沧端接线工程于2012年8月动工,本岛端接线工程今年8月份动工。

而为便捷连接集美区和海沧区,杏滨路也将实施改造提升。该项目起点位于西滨互通立交,终点位于杏林互通立交。通过改造,将打造出一条“浪漫海岸线”。

此外,为服务翔安机场建设和快速输运,厦门将加快启动建设翔安机场快速路南段工程,连接翔安南路与大嶝岛。该道路按城市快速路8车道设计,目前正抓紧开展前期研究工作,计划明年年初开工建设。

轨道交通建成后 再研究适时改造BRT

网友@JASON提问说,现在BRT高峰期太挤了,厦门有没有考虑将现在的BRT改建成轻轨的可能。对此,吴洪钦表示,等轨道交通1、2、3号线建成后,厦门将再研究适时启动BRT改造的问题。

吴洪钦说,BRT线位就是厦门市规划的轨道交通4号线,当初建设时已经考虑预留将来改建成轻轨。今年上半年,厦门市地铁办曾组织专家论证。专家们认为当前BRT日客流量高达30万人次,已成为厦门市交通主动脉,应待轨道交通1、2、3号线建成并形成轨道交通骨干网后,再研究适时启动BRT改造的问题。当前,应通过采用18米长车辆等手段,提高BRT运能,保障轨道交通建设期间的交通通行。

另外,厦门市将推动公交专用道和公交枢纽站场建设,增加电召出租车的投放,努力实现到2021年,厦门公交出行分担率达到45%以上。

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